હોલસેલ હોટ સેલ ઑફરોડ ડીપ ડીશ 20/22 ઇંચ 4X4 એલોય વ્હીલ્સ રિમ
ડાઉનલોડ
DM109 વિશે
રેયોનનું DM109, આક્રમક ડીશ ડીશ બ્લેડ ડિઝાઇન સાથે મેટ બ્લેક સ્ટાન્ડર્ડ ફિનિશ. ધ DM109 જ્યારે તે રસ્તા પર દોડી રહ્યો હોય ત્યારે ગુસ્સે ટર્બાઇન એન્જિનની જેમ.DM109 20'' 22'' માં ઉપલબ્ધ છે
માપો
20''22''
સમાપ્ત
મેટ બ્લેક
કદ | ઓફસેટ | પીસીડી | છિદ્રો | CB | સમાપ્ત કરો | OEM સેવા |
20x9.0 | -12-12 | 135-180 | ખાલી | કસ્ટમાઇઝ્ડ | કસ્ટમાઇઝ્ડ | આધાર |
20x12 | -44 | 135-180 | ખાલી | કસ્ટમાઇઝ્ડ | કસ્ટમાઇઝ્ડ | આધાર |
20x14 | -76 | 135-180 | ખાલી | કસ્ટમાઇઝ્ડ | કસ્ટમાઇઝ્ડ | આધાર |
22x12 | -44 | 135-180 | ખાલી | કસ્ટમાઇઝ્ડ | કસ્ટમાઇઝ્ડ | આધાર |
વિડિયો
રેયોન રેસિંગ ઑફ-રોડ વ્હીલ્સ
તે સ્ટોક અને લિફ્ટેડ ટ્રકના માલિકો કે જેઓ માને છે કે રસ્તો જ્યાંથી સમાપ્ત થાય છે ત્યાંથી સાહસ શરૂ થાય છે, રેયોન રેસિંગ ઑફસેટ્સની વિશાળ શ્રેણીને દર્શાવતા ઑફ રોડ વ્હીલ્સનો સંગ્રહ પ્રદાન કરે છે જેથી તમે તમારા માટે યોગ્ય હોય તે ફૂટપ્રિન્ટ પ્રાપ્ત કરી શકો.
યોગ્ય ટાયર અને વ્હીલ કોમ્બિનેશન ફીટ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે, અને રેયોન રેસિંગ ખાતરી કરવા માંગે છે કે તમે યોગ્ય ઓફ-રોડ રિમ્સ પસંદ કરો છો.આનો વિચાર કરો: નવી, સ્ટોક, તમારી ટ્રક અથવા SUV એ વ્હીલ અને ટાયર અને ટાઈ-રોડના છેડા, બ્રેક કેલિપર્સ, ફેન્ડર વેલ, ફ્રેમ અને અન્ય ખુલ્લા જેવા ઘટકો વચ્ચે પૂરતી ક્લિયરન્સ માટે પરવાનગી આપવા માટે એન્જિનિયરો દ્વારા કાળજીપૂર્વક ડિઝાઇન કરેલા વ્હીલ્સ સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા. ઘટકોએક અલગ વ્હીલ-અને-ટાયર સંયોજન પર સ્વિચ કરવાથી, તમે શોધી શકો છો કે પ્રમાણભૂત સ્ટીયરિંગ દાવપેચ અથવા સસ્પેન્શન આર્ટિક્યુલેશન દરમિયાન આ વસ્તુઓ અને વ્હીલ અને/અથવા ટાયર વચ્ચે ઘસવું થઈ શકે છે.આને ટાળવાનો માર્ગ એ છે કે તમે તમારા ટ્રક પર જે ટાયર ચલાવવા માંગો છો તેના માટે તમારી પાસે યોગ્ય ઓફસેટ અને બેકસ્પેસિંગવાળા વ્હીલ્સ છે તેની ખાતરી કરવી.
ઠીક છે, તે બધાનો અર્થ શું છે?બેકસ્પેસિંગ એ રિમની અંદરની બોલ્ટિંગ સપાટીથી રિમની ઇનબોર્ડ બાજુની બાહ્ય ધાર સુધીનું અંતર છે.ઑફસેટ રિમના ચોક્કસ કેન્દ્રથી રિમની બાહ્ય કિનારીઓ સુધીનું અંતર વ્યાખ્યાયિત કરે છે.હકારાત્મક ઓફસેટનો અર્થ એ છે કે વ્હીલનું કેન્દ્ર વાહન તરફ ખસેડવામાં આવે છે.બીજી બાજુ, નકારાત્મક ઓફસેટનો અર્થ એ થાય છે કે વ્હીલનું કેન્દ્ર વાહનથી દૂર ખસેડવામાં આવ્યું છે.
મોટાભાગના સ્ટોક વ્હીલ્સ હકારાત્મક ઓફસેટ ધરાવે છે.જ્યારે તમે મોટા ટાયર પર જાઓ છો, ત્યારે વ્હીલ બેકસ્પેસિંગ બદલવાની જરૂર છે જેથી મોટું ટાયર ઉપરોક્ત વસ્તુઓનો સંપર્ક ન કરે.ઑફ રોડર્સ માટે, જ્યારે આફ્ટરમાર્કેટ ઑફ-રોડ વ્હીલ્સ પર સ્વિચ કરો ત્યારે આનો અર્થ એ છે કે તમારે નકારાત્મક ઑફસેટ સાથેના વ્હીલની જરૂર પડશે.તેથી જ રેયોન રેસિંગ ઑફ-રોડ રિમ્સમાં નકારાત્મક ઑફસેટ્સની શ્રેણી છે.તે મોટા ટાયર માટે જગ્યા બનાવવાની એક રીત છે.ધ્યાન રાખો કે નકારાત્મક ઓફસેટ સાથે ટર્નિંગ ત્રિજ્યા વધી શકે છે અને લુગ્સ, બેરિંગ્સ, સ્પિન્ડલ્સ અને એક્સલ હાઉસિંગ પર વધુ લીવરેજ હશે.ઘણા લિફ્ટેડ ટ્રક ફેન્ડર ફ્લેર ઉમેરે છે કારણ કે નકારાત્મક મારા ટાયર અને વ્હીલ્સને વ્હીલની બહાર સારી રીતે બહાર નીકળવા માટે ઓફસેટ કરે છે, પરંતુ તે બધુ જ રસ્તાના રસ્તાના દેખાવનો એક ભાગ છે, ખરું?બ્લેક રાઇનો ડીલરો આ જેવા મુદ્દાઓમાં નિષ્ણાત છે અને યોગ્ય ટાયર અને વ્હીલ સંયોજનની ભલામણ કરી શકે છે.તમે યોગ્ય બેકસ્પેસિંગ સાથે વ્હીલનો ઉપયોગ કરવા માગો છો અને વધુ પડતો લીવરેજ બનાવ્યા વિના જરૂરી ક્લિયરન્સ બનાવવા માટે ઑફસેટ કરશો.મોટા ટાયરને ફિટ કરવા ઉપરાંત નેગેટિવ ઑફસેટની ઉપરની બાબત એ છે કે વાહન હવે થોડું પહોળું હશે, આમ સ્થિરતામાં સુધારો થશે.