વ્હીલ, દરેક સમયની સૌથી મહત્વપૂર્ણ શોધોમાંની એક હોવા પછી, તે દરેક વાહનના નિર્ણાયક ભાગોમાંનું એક છે.કારના વ્હીલનું બાંધકામ સામાન્ય રીતે અન્ય કાર સિસ્ટમ્સ અને ભાગોની સરખામણીમાં ખૂબ જટિલ માનવામાં આવતું નથી.આપણે બધા જાણીએ છીએ કે ચક્રનો સમાવેશ થાય છેરિમ્સઅને કારના ટાયર.

જો કે, કેટલાક ડ્રાઇવરો જે સમજતા નથી તે ચોક્કસ વ્હીલ પરિમાણોનું મહત્વ છે.આને સમજવાથી નવા વ્હીલ્સ શોધવાનું અને ખરીદવું વધુ સરળ બનશે.વ્હીલ બાંધકામના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પાસાઓ શું છે અને તે શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે તે શોધવા માટે વાંચો.

કારના વ્હીલના મોટરચાલકોએ બાંધકામ અને તેના ભાગોને લગતા ચાર મૂળભૂત પાસાંઓ વિશે જાણવું જોઈએ.તેઓ સમાવેશ થાય છે:

• વ્હીલ માપ
• બોલ્ટ પેટર્ન
• વ્હીલ ઓફસેટ
• કેન્દ્ર બોર

ચાલો આ પરિમાણો પર નજીકથી નજર કરીએ અને, તેમને તોડીને, કારના વ્હીલ્સ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે સમજાવીએ.

વ્હીલ માપ

વ્હીલના કદમાં અન્ય બે પરિમાણોનો સમાવેશ થાય છે: પહોળાઈ અને વ્યાસ.પહોળાઈ એક અને બીજી મણકાની બેઠક વચ્ચેના અંતરને દર્શાવે છે.વ્યાસ એ ચક્રની બે બાજુઓ વચ્ચેનું અંતર છે જે ચક્રના કેન્દ્રિય બિંદુ દ્વારા માપવામાં આવે છે.

વ્હીલનું કદ ઇંચમાં દર્શાવવામાં આવે છે.ઉદાહરણ તરીકે, વ્હીલનું કદ 6.5×15 હોઈ શકે છે.આ કિસ્સામાં, વ્હીલની પહોળાઈ 6.5 ઇંચ અને વ્યાસ 15 ઇંચ છે.સ્ટાન્ડર્ડ રોડ કારના વ્હીલ્સ સામાન્ય રીતે 14 ઇંચ અને 19 ઇંચ વ્યાસની વચ્ચે હોય છે.

વ્હીલ બોલ્ટ પેટર્ન

કારના વ્હીલ્સમાં બોલ્ટ હોલ હોય છે જે માઉન્ટિંગ હબ પરના વાહનના સ્ટડ સાથે મેળ ખાતા હોવા જોઈએ.તેઓ હંમેશા એક વર્તુળ બનાવે છે.બોલ્ટ પેટર્ન આ માઉન્ટિંગ છિદ્રોની સ્થિતિનો સંદર્ભ આપે છે.

તે વ્હીલના કદના સમાન કોડમાં દેખાય છે.આ વખતે, પ્રથમ નંબર કેટલા માઉન્ટિંગ છિદ્રો છે તેનો ઉલ્લેખ કરે છે અને બીજી સંખ્યા, mm માં દર્શાવવામાં આવે છે, પછી આ 'બોલ્ટ વર્તુળ' ની પહોળાઈ આપે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, 5×110 બોલ્ટ પેટર્નમાં 5 બોલ્ટ છિદ્રો હોય છે, જે 110 મીમી વ્યાસ સાથે વર્તુળ બનાવે છે.

બોલ્ટ પેટર્ન એક્સેલ હબ પરની પેટર્ન સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ.આ અગત્યનું છે કારણ કે વિવિધ કાર હબમાં બોલ્ટ પેટર્ન અલગ-અલગ હોય છે અને બોલ્ટ પેટર્ન નક્કી કરે છે કે આપેલ વ્હીલ રિમ કયા કાર મોડેલ પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.તેથી તમારે હંમેશા છિદ્રો અને વ્યાસની મેચિંગ સંખ્યા સાથે વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરવાનું યાદ રાખવું જોઈએ.

વ્હીલ ઓફસેટ

ઓફસેટ મૂલ્ય વ્હીલના સમપ્રમાણતાના પ્લેનથી માઉન્ટિંગ પ્લેન (જ્યાં રિમ અને હબ કનેક્ટ થાય છે) સુધીના અંતરનું વર્ણન કરે છે.વ્હીલ ઓફસેટ દર્શાવે છે કે વ્હીલની અંદર આવાસ કેટલું ઊંડાણમાં સ્થિત છે.ઑફસેટ જેટલું મોટું છે, વ્હીલની સ્થિતિ વધુ ઊંડી છે.આ મૂલ્ય, વ્હીલ બોલ્ટ પેટર્નની જેમ, મિલીમીટરમાં દર્શાવવામાં આવે છે.

ઓફસેટ હકારાત્મક અથવા નકારાત્મક હોઈ શકે છે.સકારાત્મક અર્થ એ છે કે હબ-માઉન્ટિંગ સપાટી વ્હીલની બહારની ધારની નજીક છે, શૂન્ય ઑફસેટ એ છે જ્યારે માઉન્ટિંગ સપાટી મધ્યરેખા સાથે સુસંગત હોય છે, જ્યારે નકારાત્મક ઑફસેટના કિસ્સામાં, માઉન્ટિંગ સપાટીની અંદરની ધારની નજીક હોય છે. પૈડું.

ઑફસેટ સમજવામાં થોડું જટિલ હોઈ શકે છે પરંતુ તે જાણવું યોગ્ય છે કે આપેલ ઑફસેટ સાથે વ્હીલ્સની પસંદગી કારના વ્હીલ હાઉસિંગ, ડ્રાઇવરની પસંદગીઓ, પસંદ કરેલ વ્હીલ અને ટાયરના કદ વગેરે પર પણ આધાર રાખે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, કાર 6.5×15 5×112 ઑફસેટ 35 અને 6.5×15 5×112 ઑફસેટ 40 બન્ને લઈ શકે છે, પરંતુ પ્રથમ ટાયર (35ના ઑફસેટ સાથે) મોટી પહોળાઈની અસર આપશે.

વ્હીલ સેન્ટર બોર

કારના વ્હીલમાં પાછળ એક છિદ્ર હોય છે જે વ્હીલને કારના માઉન્ટિંગ હબ પર કેન્દ્રિત કરે છે.મધ્ય બોર તે છિદ્રના કદને દર્શાવે છે.

કેટલાક ફેક્ટરી વ્હીલ્સના કેન્દ્રીય બોર હબ સાથે બરાબર મેળ ખાય છે જેથી વ્હીલને કેન્દ્રમાં રાખીને કંપન ઘટે.હબની સામે ચુસ્તપણે ફિટિંગ, વ્હીલ કાર પર કેન્દ્રિત છે જ્યારે લુગ નટ્સનું કામ ઘટાડે છે.વ્હીલ્સ કે જે વાહનના યોગ્ય કેન્દ્ર બોર ધરાવે છે જ્યાં તેઓ માઉન્ટ થયેલ છે તેને હબ-સેન્ટ્રીક વ્હીલ્સ કહેવામાં આવે છે.લગ-સેન્ટ્રિક વ્હીલ્સ, બદલામાં, તે છે કે જે વ્હીલના મધ્ય છિદ્ર અને હબ વચ્ચેનું અંતર ધરાવે છે.આ કિસ્સામાં, સેન્ટરિંગનું કામ યોગ્ય રીતે ફીટ કરેલા લુગ નટ્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે.

જો તમે આફ્ટરમાર્કેટ વ્હીલ્સ વિશે વિચારી રહ્યાં હોવ, તો એ યાદ રાખવું યોગ્ય છે કે આવા પરનો કેન્દ્ર બોર હબની બરાબર અથવા તેનાથી મોટો હોવો જોઈએ, અન્યથા વ્હીલ કાર પર લગાવી શકાશે નહીં.

સામાન્ય રીતે, જો કે, વ્હીલનું કદ નક્કી કરવા અથવા નવા વ્હીલ્સ શોધવા માટે કેન્દ્રીય બોર નિર્ણાયક નથી તેથી સત્ય એ છે કે તમારે નિયમિત કાર વપરાશકર્તા તરીકે તેના વિશે બહુ ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.

જો તમે જાણતા હોવ કે વ્હીલનું કદ, બોલ્ટ પેટર્ન અને વ્હીલ ઓફસેટ શું છે અને તે વાહનમાં શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે, તો તમારી કાર માટે યોગ્ય વ્હીલ્સ પસંદ કરવા માટે તમારી પાસે પહેલેથી જ પૂરતી તકનીકી સમજ હશે.